煤层气发动机是一种复杂的非线性系统,其空燃比的实时控制是燃气发电行业中的技术难题。为此,提出一种基于模糊控制的煤层气发动机空燃比控制技术,并通过MATLAB/Simulink进行仿真验证。该技术将混合器出口压力和空气燃气流量比作为控制输入,将燃气蝶阀和空气蝶阀的调节增量作为控制输出,实现了多输入多输出的实时闭环控制,并在发动机负载突变及燃气主管道压力突变的情况下较好地控制了空燃比与进气总量,进而保证了发动机的正常运行。