近年来,在中浅层勘探潜力有限、勘探成效逐渐降低的情况下,深层—超深层已成为大中型油气田突破的重要领域。利用三维地震、钻井、分析化验等资料,针对惠州凹陷深层—超深层勘探面临的油气运聚、储层演化、成藏模式等关键问题展开攻关研究。结果表明:(1)凹陷内发育的古隆起被多个富洼环绕,是油气运聚的有利指向,上覆的构造及岩性-构造圈闭群是油气富集的有利区带。(2)受强水动力改造的洲滩复合体规模大、物性好,在富钾流体叠合改造作用下,埋深超4 500 m也能获得经济产能。(3)惠州-北卫滩隐伏断裂带控制下的NW—SE向张扭性断裂具备形成剪切碎裂带的条件,偏咸水体环境下破碎带发生钙质胶结成岩使其物性变差,剪切碎裂与钙质胶结联合作用使得富砂层段相关圈闭形成有效侧封;与NW—SE向张扭性断裂伴生的EW向次级张性断裂密集发育,是油气从超压烃源岩层段向上运移的通道。在上述创新认识指导下,优选惠州19-6构造进行集束钻探,发现中国海上首个深层—超深层碎屑岩亿吨级油田——惠州19-6油田,该油田具有“富洼超压-花状断裂控运、大型古隆起控聚、张扭断裂控封”的油气成藏模式。研究成果对中国近海深层—超深层领域油气勘探也具有重要借鉴意义。