为研究丹巴石英云母片岩的各向异性特性,首先开展了工程现场三轴加卸载试验,并获得了较大尺度试件的强度和变形各向异性参数。基于现场试验结果,采用UDEC建立数值加载模型,重点考察了片理对片岩各向异性的作用机理,研究了不同片理方向加载时岩体的强度和变形各向异性特征。之后针对实际工程进行模拟,分析了考虑岩体各向异性特征情况下隧洞围岩的变形破坏机制,并通过对比现场测试成果,探讨了该分析方法的实用性。研究表明,基于UDEC的分析思路和方法能反映丹巴石英云母片岩的各向异性特点,但某些复杂特性还有待进一步研究。