石英挠性加速度计在低气压环境下使用时,可能因为漏气而出现失效问题,分析了加速度计表头在真空状态下会出现的振荡现象,提出了可以在系统内增加电阻尼环节来应对该问题,电阻尼环节由加速度计伺服电路中增加的内环路来实现,内环路中的微分环节可以等效为系统的阻尼项。进而通过计算机模拟仿真和具体硬件实现后的动态比较测试,验证了电阻尼设计的可行性,证明该方法确实能够有效提高仪表的可靠性。