为了研究石墨润滑剂对高强汽车车轴用钢腐蚀行为,采用两种不同配方的石墨润滑剂,并模拟生产现场可能混入的溶剂进行腐蚀实验,结合SEM和EDS分析,研究了不同配方石墨润滑剂与不同溶剂组合对材料热处理前后表面状况的影响。试验结果显示,不同石墨润滑剂在常温及高温状态下对材料的腐蚀性相差较大,甚至在常温下就可见明显腐蚀现象,高温状态下质量不良的石墨润滑剂容易出现分解和熔融现象,并在材料表面发生复杂化学反应,形成致密且难以清除的疤痕,同时覆盖石墨润滑剂的局部区域在高温状态下也会不可避免出现渗碳现象,特别是组织中沿晶界分布的网状铁素体,弱化了晶界,使晶界更加容易被侵蚀。在实际生产过程中应优化热处理工艺以及选用合适的冷却速度,避免工件表面组织中出现网状铁素体,同时选用合适的石墨润滑剂,加强每道加工工序的质量把控,避免石墨润滑剂等外来物质污染工件表面。目前该理论及相关措施在一些车轴生产厂家进行了实施,取得良好效果。