冬季降雪后,由于桥梁结构原因,大量桥面结冰引起交通事故,而目前市面上普遍应用的人工清理、机械清理以及撒盐清理等方式存在诸多弊端。为了解决长期存在的低温季节桥面结冰的除冰困难状况,对各种常见传统除冰方式的弊端进行了分析,并提出了一种将积蓄车辆通过减速带时压力所产生的能量转化为热能的设计思路,应用压电性能优异PZT压电陶瓷以及发热性能高的石墨烯薄膜设计了一种除冰系统,并通过能量模型计算证明其可行性。该除冰系统设计方法为桥面除冰问题的解决提供了全新思路。