某磷矿为规模500万t/a的大型新建地下矿山,原设计采用主副井开拓、有轨中段运输。针对原运输系统存在的施工困难、运输能力调节难度大、开拓工程量大、建设投资高、安全性差和基建工期长等问题,根据储量分布特征和中段运输需求,提出全皮带运输方案和400 m水平主皮带+盘区卡车运输方案,并进行技术经济分析。经比较,400 m水平主皮带+盘区卡车运输方案相对原运输方案共减少开拓工程量205 315 m3,降低工程投资11 538万元,同时简化了提升运输环节、提高了机械化程度、缩短了基建时间、提高了矿石副产率,并可根据市场行情调节运输能力,经济效益显著。