结合哈尔滨市通港街的维修项目,对就地热再生技术在城市道路中的应用进行研究,提出了城市道路就地热再生的配合比设计方法。通过不同掺配比再生剂用量来改善旧沥青性能试验确定了最佳再生剂用量。通过添加不同沥青用量的混合料进行马歇尔试验,来确定最佳沥青用量,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验及残留稳定度试验进行验证。验证结果显示其高温稳定性、低温抗裂性及水稳性均满足规范要求。