以沈阳至大连高速公路SMA路面就地热再生工程为依托,在原材料性能试验和配合比设计基础上,研究了SMA路面就地热再生混合料的路用性能,并进行实际使用效果评价。研究结果表明,只有严格控制原材料、配合比设计和施工工艺各个环节,SMA就地热再生路面才能达到良好路用性能。