就地热再生技术能够最大程度的实现旧沥青路面的重复利用,具有显著的经济、环境效益。本文结合公路养护工程对就地热再生混合料配合比进行设计,通过室内试验分析再生剂掺量对沥青性能的影响,最后对再生混合料的路用性能进行验证。实践表明,经配合比设计后的再生混合料可以恢复一定的路面性能。