以常张(常德—张家界)高速公路中修工程为背景,通过现场路面性能检测和灰色系统理论模型对实施就地热再生技术后的路面性能进行评价,结果显示热再生后路面路用性能满足相关规范的要求,与铣刨加铺、薄层罩面中修方案相比其处治效果最好。