山区铁路建设中,隧道地热灾害频繁出现,会造成施工环境高温高湿,严重威胁施工人员的健康和安全,为此必须采取加强通风等降温措施。本文以向莆铁路戴云山等3座隧道为例,通过对地热地段通风降温措施等全过程跟踪和记实,建立施工组织模型,与正常施工通风情况对比分析,量化隧道地热病害通风降温方案及成本。