如何对重度老化高速路段进行有效二次热再生,确保其路用性能和服役质量,已成为二次就地热再生技术的重点关注问题。文章以江苏省G30连徐高速公路二次就地热再生养护工程为例,通过级配优化设计和强韧化玄武岩纤维新材料的掺入,探究了重度老化沥青路面的二次再生效果。结果表明,由于再生剂难以恢复重度老化沥青性能,需掺入更多的新沥青,确定了再生级配中新料与旧料参配比例为35%和65%;掺入0.3%的强韧化玄武岩纤维后,二次热再生混合料的路用性能得到了大幅提升,其中低温抗裂性能提升了120.5%。试验路段检测结果表明,压实度、渗水系数、抗滑指标(构造深度、摆值)均满足设计要求,重度老化沥青路面的二次再生取得了良好效果。