本项目基于室内模拟试验和现场实体工程,分别从材料微观结构分析和宏观性能衰变规律两个方面开展了SMA混合料的衰变机理全面分析,深度探究了SBS改性沥青的老化机理和集料骨架结构的衰变规律,并结合SMA路面病害特征,重点分析了车辙病害与混合料性能衰变的相关性,实现了对SMA路面性能衰变机理和病害产生机理的全面评价。在此基础上依托试验路进行了实体工程验证,从理论分析到室内模拟再到实体验证,系统建立了合理的施工工艺和质量验收标准,有效提升了现场热再生技术的应用效果。针对交通量较大的高速公路,就地热再生施工对交通影响相对较小,有效缓解了交通压力,减少了车辆延误和交通堵塞,降低了汽车尾气排放。