依托某高速公路实际工程,对原路面状况进行调查,结合施工工艺,在试验路段进行就地热再生施工,并检测再生后的路面平整度、构造深度和摩擦系数。结果表明,路面平整度和横向力系数得到明显提高,路面构造深度小范围减小,但依旧满足沥青路面施工规范要求。