攀钢集团白马铁矿矿石运输原采用平硐溜井运输方式,因岩体破碎、风化严重,经常发生片帮,造成溜井堵塞,一直无法正常使用,严重制约矿石输出能力和矿山的生产,为此重新布置破碎胶带运输系统,并于2012年8月建成投产。破碎系统采用模块式破碎站,运输系统采用长距离、大负荷的下行发电胶带工艺,系统投入使用后运行稳定,经济效益十分明显,为其他类似矿山有益的思路和实践。