川西坳陷东坡位于四川盆地西部坳陷的中部地区,面积约2400km2。是印支期以来龙门山挤压推覆所形成的前陆盆地。中侏罗统沙溪庙组为主要含油气层系之一,分为JS1、JS2、JS3三个油层组。在地质历史上,自早侏罗世至喜马拉雅早期,川西坳陷发生普遍超压,沙溪庙组地层由浅至深,压力呈增大趋势;属异常高压。研究区域丰富的油气资源在异常高压的影响之下使得实际油气成藏规律复杂,给勘探工作带来了诸多不利因素因此,在归纳总结前人勘探研究成果的基础之上,对研究区异常高压的形成机制进行探讨分析并且恢复重点层位的压力平面分布图在此基础之上分析异常高压对于天然气气藏的后期改造的控制作用,从而对川西坳陷东坡沙溪庙组异常高压及其对油气藏的控制作用做一个全面地、系统地认识,对工区下一阶段的油气勘探具有积极作用。本论文基于川西坳陷东坡的录井资料、测井资料和试气试采资料,以石油地质学,含油气系统与成藏动力学为指导,结合沉积岩石学,测井地质学,天然气地质学等相关理论建立基础地质模型,在分析前人研究成果的基础上,对工区内异常地层压力特征及其分布进行仔细研究。首先:由实测压力数据分析得知:研究区域地层压力随着深度加深压力逐渐增大,压力系数1.2~2.0之间,纵向上并无明显变化规律,在此之后通过查阅大量文献与工区内实际情况对比分析得出研究区域形成异常高压的主要原因系由于喜山运动导致地层抬升剥蚀,低孔低渗的致密储层导致流体排出不畅,从而保留地层抬升前古静水压力并产生异常高压。其次:选取合适的计算方法得以预测出研究区域8个重点层位的地层压力分布图在此基础之上绘制出流体势图件。再次:结合前人的研究成果研究异常压力对于天然气气藏后期改造及油气运移路径的控制作用。在研究地层气藏的后期调整时需要建立以气源供气模型,输导格架模型,运移动力模型为基础的地质模型利用ArcGIS软件对于油气成藏后期的运移路线进行模拟。在进行流体运移模拟期间将燕山末期形成的古气藏作为气源供气模型,将连通性好的砂岩疏导体作为输导格架模型,由于研究区域地层属于异常高压系统,油气主要在压力驱动下发生运移,故将异常高压作为运移动力模型。最后:将气藏后期改造的运移路径图叠于工区油气实际分布图之上检验模拟预测的合理性,结果证明相对于以水势作为运移动力所模拟的油气优势运移路径来说,以气势作为运移动力所模拟的油气优势运移路径的预测结果与油气实际分布更加具有良好的对应关系。通过对本研究区气藏的调整改造与路径模拟及其与油气分布的关系分析,发现主喜山期的构造抬升剥蚀对燕山末期的古气藏产生调整,油气以燕山末期形成的古气藏为气源,以砂体疏导格架为运移路径,以流体势为运移动力进行运移,故油气的优势运移路径是受砂体疏导格架、异常高压和构造共同控制的。最终在研究区形成的异常高压主要汇聚在合兴场构造带和中江-回龙构造带,油气向构造高点聚集形成以构造为主的构造岩性气藏。