近年来,我国船舶工业进入了快速发展轨道。产业规模不断扩大,造船产量快速增长,造船完工量、新增订单量、手持订单量已连续多年位居世界前列。但受国际金融危机影响,国际航运市场急剧下滑,造船市场受到很大冲击,新船订单大幅减少、企业融资出现困难、履约交船风险加大。但在国家宏观调控政策的引导下,我国船舶工业实现了产业集中度进一步提高、转型升级成效明显、智能制造有所突破、行业产业链进一步完善、兼并重组稳步推进等目标。作为造船厂要想在激烈的行业竞争中脱颖而出,占据更大的市场份额并获得一定的经济利润就要加强企业对船舶建造项目的管理,运用相关的理论知识在保障船舶建造质量的同时对项目进度进行有效管理,提高项目计划的可执行性,提高企业的生产效率以减少资金和人员成本从而促使我国船舶行业能够健康持续的发展。 论文根据铁矿天津号船建造项目的实际情况,深入分析了现有项目进度管理的特点及方法,对船舶建造项目进度管理进行了研究。本文的研究坚持理论分析与项目实际相结合,将网络计划技术、S曲线法和挣得值法等相关的理论方法和技术工具应用在船舶建造项目进度管理中,建立以建造过程为基础的项目进度管理体系。首先本文在详细介绍铁矿天津号船建造项目概况的基础上,根据船厂建造方针和场地条件,对船舶建造项目进行工作结构分解和各项工作时间计算,从而编制本项目的进度计划,利用单代号网络计划技术绘制船舶建造的进度计划网络图,并确定本项目的关键工作和关键线路。同时结合建造工期和资源技术状况,对本项目进度计划进行优化。其次对项目的进度控制进行研究,给出了船舶建造进度控制的监控过程和方法,研究了利用S型曲线法和挣得值法对建造进度进行偏差识别的过程和方法。结合项目进度调整的原则,对船舶建造进度调整的措施进行分析。 最后对项目进度管理的保障措施进行研究。为确保项目进度目标按时完工交付,论文从组织管理保障措施、技术保障措施、资源保障措施和经济保障措施等方面进行分析,进而提高船舶建造项目进度管理的水平,确保项目建造目标的实现。