“易流态”货物是散装固体货物中极特殊的一种,在船舶运输过程中,由于风浪、机器振动等作用,在其含水量超过一定值时,易流态化,并影响船舶的稳性,甚至造成船舶的倾覆。红土镍矿是典型的易流态货物,已发生过多起流态化事故。为监管“易流态化”货物,国际海事组织出台了《国际海运散装固体货物规则》,由于该规则并未给出“易流态化”货物的判定准则。因此,本文基于对红土镍矿的流态化机理和影响流态化的内因参数研究,以期对易流态化货物的判定等提供一定的理论基础。本文用土体的液化机理解释了红土镍矿流态化机理。首先,对IMSBC规则中对于“流态化”的解释和土体液化的机理进行深入研究,并对两者进行了比较,从理论上论证了两者的一致性。然后,对红土镍矿分别进行了插入度实验和动三轴实验研究,实验论证了从振动液化角度解释流态化机理的合理性。最后,本文对红土镍矿的动三轴实验进行了数值模拟,用有限元数值分析的方法对影响红土镍矿流态化的部分参数进行了研究。本文通过对IMSBC规则和土体振动液化理论的深入研究,并结合实验,研究了红土镍矿的流态化机理。运用了土体的边界面模型,在三维有限元软件中,对红土镍矿的动三轴实验进行了数值模拟。通过理论、实验和数值模拟分析,找出了影响红土镍矿流态化的内因参数和其对流态化的影响规律。