在海洋平台发生事故时,高效率的应急撤离系统能避免或减少人员伤亡。海洋平台是海上生产与生活基地,结构复杂,作业环境恶劣,存在较大的事故隐患。随着我国对深水油气资源开发不断深入,对海洋平台应急撤离机制提出更高要求。本文针对海洋平台人员应急撤离过程,分析事故场景下应急撤离机制绩效与成功性,并开展疏散仿真与应急救援效率方面研究,以完善海洋平台应急撤离风险评估体系。基于模糊随机Petri网与马尔科夫链相关理论,建立了海洋平台应急撤离响应性能分析模型。以海洋平台出现险情为起点,按照逃生、疏散与救援三个过程建立海洋平台应急撤离响应模型。根据应急撤离响应流程建立随机Petri网模型,从可达性、活性、有界性验证模型结构的合理性。将模糊数引入随机Petri网,结合马尔科夫链理论,建立随机Petri网稳态概率方程,从静态与动态角度辨识应急撤离中的关键环节。分析结果强调及时下达撤离指令的重要性,以及定期应急撤离演练与救援力量相互配合的必要性。结合模糊层次分析法与贝叶斯网络建立了海洋平台应急撤离逃生、疏散与救援三个过程成功概率评估模型。从设备、环境、组织、人员四方面辨识影响三个过程因素,进而建立三个过程贝叶斯网络模型。运用模糊层次分析法与分解法获得贝叶斯网络节点条件概率表,根据贝叶斯网络前向推理与后验推理能力,获得三个阶段成功概率并进行概率更新。运用互信息法进行敏感性分析,确定主要风险因素。案例研究表明,该模型能够定量分析应急撤离成功概率,并找出关键风险因素。以爆炸事故为例,结合工程资料进行了海洋平台逃生过程人员疏散仿真模拟,评估了人员疏散效率。运用FLACS软件从超压与温度两方面确定爆炸危险区域,人员避开危险区域,结合所处位置选择逃生路线,借助BuildingExodus软件模拟两种不同逃生路线疏散场景。从疏散时间、等待时间指数(waiting time index,WTI)、较佳化功能参数(optimal performance statistic,OPS)与出口闲置参数(mean non-flow statistic,MNS)四个评价指标评估两种疏散方案疏散效率。结果表明主要疏散出口人员分配不合理以及出现严重的人员拥堵、排队现象是导致人员疏散效率较低的两个主要原因。结合海上突发事件应急救援特点与救援流程,建立了基于系统动力学的海洋平台突发事件应急救援效率评估模型。参考海上应急救援流程与特点,分析影响海上突发事件应急救援因素的因果关系,从突发事故信息流动与应急救援物资调度两方面建立海洋平台突发事件应急救援系统动力学模型,利用系统动力学理论探讨不同因素对应急救援效率影响变化规律。结果表明加强各救援部门事故信息处置协作水平,缩减不必要中间环节以及提高应急救援物资储备基地现代化水平是提高应急救援效率的重要手段。