针对深海油气开发工程中用到的管中管结构在波浪和海流的作用下可能发生强度破坏和疲劳损伤的问题,对深水条件下的管中管系统进行力学行为分析。考虑顶部张紧力和动态边界,利用有限元模型模拟管中管结构及其力学行为。利用接触单元模拟内外管接触的约束条件。综合统计管柱的接触碰撞位置和应力危险位置,提出新型扶正器的布置方案,达到减缓碰撞保护管柱的目的。将该方案与等距离设置扶正器的方案相对比,结果表明该方案能有效减缓内外管的应力。