为研究煤层气发动机燃烧室结构对燃烧特性的影响,建立燃烧仿真模型;根据影响燃烧室结构的压缩余隙、坑口直径和坑底圆角半径3个参数设计4种燃烧室方案,利用三维软件Converge仿真分析不同燃烧室方案对发动机缸内燃烧过程的影响。结果表明:较小的压缩余隙可以促进缸内流体运动,有利于减小燃烧室未燃区体积,对燃烧过程有利;增大坑底圆角半径不利于提高缸内气流的流动,对燃烧过程不利;在小范围内优化坑口直径对提升发动机燃烧性能作用不明显。