针对钟九铁矿-550 m水平井底车场4#交岔点大断面巷道支护问题,进行了交岔大断面巷道加强支护的技术方案探索。首先,通过数值模拟分析4#交岔点及其附近大断面巷道逐步开挖下的塑性区分布情况。依据最不利的塑性区范围,进行长锚索支护设计,保证锚索具备足够的锚固能力;同时,依据塑性区范围确定巷道壁后充填注浆的范围,以提高锚杆的锚固效果,形成“长锚索—耦合注浆”联合加强支护方式。联合加强支护方式在4#交岔点大断面巷道中得到了良好的应用,巷道变形及掉渣现象得到了明显改善。