某道路建设项目通过梅山铁矿矿区,开采可能会引起拟建道路不均匀沉降。为了减小地表沉降,保护地表道路及其附属建(构)筑物,根据梅山铁矿工程地质条件及拟建道路项目情况,计划对压覆矿体采用上向进路充填法开采。通过数值模拟的方法,对拟建项目所受影响进行数值模拟分析。结果表明,拟建道路沉降值在0~20 mm,项目100 m范围区域位移值最大在64 mm左右,道路沉降值处于一级公路容许范围之内。