随着露天矿开采深度的增加,不断出现一些新的问题,如运距增加,运输效率下降,生产成本上升,矿山生产能力下降等.任何一种单一工艺,都不能完全适应露天矿全寿命开采.某铁矿采场生产能力为采剥总量2700万t,矿石成本中,汽车运输的成本将占矿石总成本的40%以上,其中汽车运输成本中轮眙消耗和燃油消耗又占运输成本的50% ~ 60%.从成本构成中可以看出,降低矿山成本,应以减少汽车运距为主要手段.根据国内其他矿山的生产经验,利用现在已经应用很成熟的胶带运输系统,研究建立一套汽车运输——半移动或半固定破碎——胶带运输系统,将是降低汽车运距的主要手段.