本文描述了位于意大利阿尔卑斯山东部伊萨尔科(Isarco)山谷的两个极其缓 慢、持续活动的深层滑坡的研究:即一个多级旋转岩质滑坡(MRRS),以及一个 深层重力式滑坡的局部复活(DSGSD)。两处滑坡都与 E45 公路上的高架桥相互作 用。采用多种手段进行现场调查、地表和地下位移监测以及极限平衡法进行稳定 性分析,全面地描述了边坡动力学特征。为了克服由于系统误差导致的单个监测 系统和分析方法的局限性,提出了一种基于冗余性和一致性检验的操作框架来检 验数据和结果的可靠性。在此框架下,对研究边坡的地质和岩土模型进行了逐步 完善。这样就可以评估边坡和公路高架桥之间的相互作用类型。