自1994年以来,香港通过提供开发密度奖励来换取某些公共服务产品,从而促进了其交通站点的密集建设。特别是,由于私人投资被吸引来推动基础设施建设,提高了行人从地下到地面的便捷性,增强了步行体验并提供了便利而开放的公共空间和设施。本文对两个最新的案例进行评估,以衡量这种私人提供的公共设施能在多大程度上改善把行人从地下送回街道上的传统方法,并推动当地的经济复兴。这两个案例的结果明显有些不同,体现了内部安排的重要性。尽管这两个具体项目对行人的垂向流动或当地街道的经济复兴贡献甚微,但尖沙咀的地下系统仍从整体上提升了地面系统的容量,并增强了地面系统的功能。本评估方法可用于帮助公共当局和私人开发商就高密度的站点开发进行谈判。